多個“首個”創國內之最

青島膠東國際機場以國際最高運行等級4F標準設計，可起降空客380、波音747等目前最大機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等級相當。航站樓呈海星狀，“海星”造型優美而獨特，也有深刻寓意：“海星”造型，關聯青島地域文化；遠期“齊”字總體布局，回應齊魯悠久文明。

這顆國內首創的“海星”，以連續曲面將五個指廊與大廳融為整體，這是國內首次采用單體五指廊航站樓構型，實現大集中與單元式的合理平衡，成功解決了目前國內新建機場規模越來越大，卻導致系統復雜、步行距離過長的問題，旅客從安檢口到任一登機口都不超過600米，步行距離比國內外大部分同等機場都短，極大提高了出行體驗。

青島膠東國際機場也是國內為數不多的集高鐵、地鐵同時下穿航站樓并設站的機場，名列全國五大綜合客運樞紐建設示范工程，綜合交通中心GTC與航站樓貫通，與高鐵、地鐵無縫連接。未來，新機場可實現1小時通達青島全域，2小時內覆蓋半島主要城市的客貨集疏。

青島膠東國際機場航站樓設計規劃為最高標準綠色三星，率先引入海綿理念，水徑流控制突破75％，再生水利用超過50％，打造全國首個海綿機場實現節能環保，建立獨立能源中心。

匠心創新助力“海星”騰飛

2017年，維業股份承接青島膠東國際機場精裝修項目，主要負責C指廊L1，L2，L3層公共區域（含吊頂）、C指廊登機橋，精裝修施工圖設計深化及裝飾裝修工程等。在施工過程中，維業股份項目團隊按照“現代時尚、舒適便捷、綠色環保、文化傳承”的設計理念，克服區域空間大、結構復雜、技術要求高等困難，傳承匠心、創新賦能，助力膠州灣畔的“大海星”騰飛。

由于該工程呈海星狀，采用集中盡端式構型、放射式指廊，指廊與大廳，指廊與指廊相互依托，相互連接，為保證工程通縫，維業股份與其他多家精裝單位須聯合測繪，統一測量樓層標高基準和坐標基準，分區域彈出坐標十字線及標高控制+1000mm線，確保相鄰點能通視。

BIM的應用是本項目的一個重點和亮點。維業股份根據項目精裝修不同深化階段，建立精裝修BIM模型，利用BIM的可視化和可模擬性，輔助工程施工。通過軟件的碰撞檢測功能，準確快速查找出可能存在的構件沖突，直觀反映精裝修深化設計過程中可能存在的漏洞或缺陷，減少現場拆改。

 從開工建設到成功試飛，歷經一千多個日夜，維業股份建設者用智慧和汗水在膠州灣鑄造出新的國際性機場，為推進建設“交通強國”貢獻出維業力量，也將激勵維業在機場公建領域繼續奮進，再創新佳績。